Nos réalisations

Le développement de la Cité de la Biotech s'est poursuivi avec l'implantation de l'usine du géant pharmaceutique Moderna, confirmant l'attractivité internationale de Laval. Pour le Carré Laval, un plan directeur d'aménagement a été dévoilé et les travaux préparatoires se poursuivent. La Ville a signé une entente avec la Société de développement Angus pour la réalisation d'une première phase qui inclura 1000 logements, dont 500 abordables, et un bâtiment institutionnel.

La première politique lavalloise en matière d’économie sociale a été adoptée lors du Mois de l’économie sociale, en novembre 2024.

Grâce à la Stratégie lavalloise de la main-d’œuvre 2023–2026, Laval a développé un programme structuré de promotion du territoire visant à attirer des talents et soutenir la croissance des entreprises. Plus de 75 % des actions prévues ont déjà été réalisées, incluant des efforts d’attraction, de formation et d’accompagnement RH. Cette démarche renforce la productivité locale et positionne Laval comme un territoire accueillant et attractif pour la main-d’œuvre.

Un projet pilote est en planification par Laval Économique pour permettre de confirmer des preuves de concept, des partenaires et une programmation.

Nous nous sommes dotés d’un plan de revalorisation des zones industrielles à Laval qui vise à optimiser, moderniser et accélérer la transition écologique des terrains, parcs et bâtiments industriels, tout en favorisant un développement durable.

Sous la bannière Saveurs de Laval, nous soutenons le développement des kiosques à la ferme, ce qui représente plus de 40 fermes qui offrent des produits frais et des activités agrorécréatives. Cette démarche s’inscrit pleinement dans notre Plan de développement de la communauté nourricière, qui vise à assurer l’accès à une alimentation saine et durable pour tous.

Mis en place en novembre 2023. Nomination de Sophie Paradis à la direction en janvier 2024.

Le nouveau code de l'urbanisme prévoit une norme minimale de verdissement de 40% en cour avant dans les secteurs résidentiels traditionnels et de 25% des terrains dans les secteurs plus denses. On exige aussi un arbre par 7,5 mètre de rue pour les résidences de plus d'un logement.

Subventions pour:

• Remplacement d’un système de chauffage au mazout
• Plantation d’arbres
• Aménagement d’un jardin de biodiversité
• Le remplacement ou le retrait d’un foyer intérieur ou d’un appareil de chauffage au bois

Le nouveau code de l’urbanisme favorise la réalisation de projets plus écoresponsables, par exemple en exigeant la création de surfaces végétalisées ou de toits verts en fonction des quartiers, et en étant plus flexibles sur le nombre de stationnements exigés.

La Stratégie de conservation et de mise en valeur des corridors écologiques inclut plusieurs espaces sous les lignes d'Hydro-Québec qui constituent des corridors naturels. Participation au programme de mise en valeur intégrée d'Hydro-Québec.

Le CDU prévoit des règles beaucoup plus strictes pour les coupes d'arbres. Il sera maintenant nécessaire de demander un permis pour la coupe d’un arbre en cour latérale ou arrière et les arbres matures coupés devront être remplacés. Il y aura aussi des mesures de protection à mettre en place pour réaliser des travaux près des arbres.

Lors du dernier exercice de recension du territoire protégé réalisé en mars 2023, la part du territoire protégé à Laval était de près de 18,3%.

Projet de 970 hectares, dont 568 à Laval. Presque 3 fois Central Park. Implique 10 municipalités de la Couronne Nord, dont Laval. L’écosystème de la rivière abrite quelque 60 % des espèces de la faune vertébrée québécoise. En collaboration avec le gouvernement fédéral, provincial et la CMM pour la mise en place et le financement du refuge.

Entre le 7 novembre 2021 et le 30 janvier 2025, la Ville de Laval a investi 96 372 753 $ pour l’acquisition, la protection et la mise en valeur des milieux naturels.

Laval a amélioré l’accessibilité du service 311 en réduisant les délais d’attente à une moyenne de 51 secondes en 2025, soit deux fois mieux (103 secondes) qu’en 2022. Parallèlement, les démarches pour offrir le service 24h sur 24 progressent par la mise en place d’un clavardage pour garantir un service rapide et personnalisé aux citoyens.

Dans un contexte post-pandémie difficile et grâce à une gestion rigoureuse des finances publiques, nous avons maintenu la hausse moyenne des taxes foncières bien en-dessous de l'inflation lors des quatre dernières années. Les taxes foncières ont augmenté 30% plus lentement que l'Indice des prix à la consommation pour le Grand Montréal.

Le nouveau Code de l'urbanisme protège du développement 68% de la superficie de tous les golfs de Laval. Les trois golfs de l'Ouest ont reçu un zonage différé qui encadre le développement et le limite à maximum 50% des terrains, préservant au moins la moitié pour des parcs et espaces naturels.

Le nouveau Code de l'urbanisme exige que les nouveaux stationnements extérieurs de 20 cases ou plus soient couverts au moins à 40% par la canopée à maturité. Des normes sur l'aménagement de bandes paysagères comprenant une diversité d'arbres, d'arbustes et de plantations sont aussi en vigueur.

Le nouveau Code de l’urbanisme est plus permissif en matière d’agriculture urbaine. Par exemple, les jardins collectifs sont autorisés plus largement sur le territoire. Les potagers sont également autorisés dans toutes les cours des maisons incluant la cour avant, et sur certains toits. De plus, la Ville a soutenu l’implantation du projet d’agriculture urbaine Marigot agricole sur un terrain municipal au centre-ville.

Le nouveau Code de l'urbanisme interdit les nouvelles stations-services de plein droit, sauf dans des zones commerciales spécifiques le long des autoroutes, conditionnellement au respect de critères stricts.

Le nouveau Code de l'urbanisme prévoit, dans les espaces restants voués au développement, un zonage posant des critères ambitieux pour assurer l'émergence de milieux de vie exemplaires et la protection des milieux naturels. Ces espaces devront faire l'objet de consultations publiques avant d'être transformés pour confirmer que les projets répondent aux attentes de la population.

Le nouveau Code de l'urbanisme exige la construction des infrastructures permettant l'installation de bornes pour les voitures électriques dans les nouvelles constructions, de même qu’une proportion de cases de stationnement avec bornes de recharge.

L'inventaire patrimonial lavallois a été plus que doublé afin de mieux protéger les témoins de notre histoire, incluant les immeubles issus du patrimoine moderne (après 1940). Un règlement a été adopté pour assurer l'entretien et l'occupation des immeubles patrimoniaux et éviter leur dégradation. Le nouveau Code de l'urbanisme assure que les constructions dans les zones patrimoniales respectent l'existant, en plus de mieux encadrer la qualité architecturale des projets dans nos noyaux villageois et nos quartiers modernes d'intérêt.

Le projet de refonte de la signalétique de la Ville est implanté dès cette année en priorité dans une quinzaine d’immeubles, lieux et espaces publics à caractère patrimonial, avec une identité visuelle propre au patrimoine. Dans le cadre du 60e de Laval, le projet des lieux emblématiques de la Ville a permis d’identifier 16 lieux qui reflètent l’identité lavalloise. Certains sites verront un affichage installé à l’été 2025 et une exposition en bibliothèque sur ces différents lieux sera lancée

Nous avons dépassé notre objectif et investi environ 50M$ en quatre ans dans différentes initiatives en habitation. Cela inclut des acquisitions de terrain, des mises à disposition gratuites pour des organismes, des crédits de taxes pour le logement social et abordable, des subventions à des projets de logement social et des acquisitions d’immeubles locatifs pour protéger les loyers abordables. Nous avons aussi renforcé notre équipe en habitation en doublant le nombre d’employés.

Grâce à une subvention du MAMH, la Ville étudie la faisabilité de créer un tel programme et de mettre sur pied une fiducie d’utilité sociale afin de pérenniser un parc de propriétés abordables.

Nous avons mis en place un guichet unique pour les promoteurs de projets immobiliers afin de faciliter leurs échanges avec l’Urbanisme et le Développement économique et favoriser la réalisation des projets sur le territoire. Grâce à un renforcement des équipes d’analyse des permis et à une optimisation du travail, nous avons diminué les délais d’octroi de permis dans toutes les catégories depuis 2022, avec des résultats entre 20 et 70% de réduction selon les types de permis. En date du printemps 2025, nous respectons notre objectif de livrer au moins 80% des permis dans le respect de nos cibles de réduction de moitié. Le travail se poursuit pour améliorer l’efficience du service, par exemple avec l’intelligence artificielle.

Nous avons amélioré l’accès aux berges et aux boisés à travers la Ville et ce dans divers projets :

• Berge des Baigneurs
• Berge de la Plage-Jacques-Cartier et de la Plage-Idéale
• Berge des Rapides-du-Cheval-Blanc
• Berge Armand-Frappier
• Berge aux Quatre-Vents
• Berge du Commodore
• Berge des Pinsons
• Bois de la Source
• Bois Armand-Frappier
• Bois du Trait-Carré
• Bois d’Auteuil
• Plusieurs autres projets sont en cours

Nous avons amélioré l’accessibilité, la qualité et la diversité des aménagements et des installations dans nos parcs à travers la Ville et ce dans divers projets :

• Parc du Moulin
• Parc de la Capitaine-Molly-Kool
• Parc Notre-Dame
• Parc Le Sorbier
• Parc Bernard-Landry
• Parc Berthiaume-Du Tremblay
• Parc Chopin
• Parc Couvrette
• Parc Catherine-Macé
• Parc de Naples
• Parc du Sablon
• Parc Dufresne
• Parc linéaire Napoléon-Prud’homme
• Parc Marc-Aurèle-Fortin
• Parc Prévost
• Parc Pie-X
• Parc Suzanne-De Licerace
• Parc Sainte-Béatrice

Ajouts de balançoires inclusives dont 10 accessibles universellement et bonifications de modules de jeux. Plusieurs autres projets sont en cours.

Nous avons mis en place 10 nouvelles installations sanitaires écologiques dans différents lieux publics de la Ville comme au Parc de Naples. L’entretien des parcs a été modulé en fonction de l’achalandage des sites, par exemple en ajoutant des poubelles dans des emplacements stratégiques. Depuis 2021, nous avons constaté une baisse du nombre de requêtes pour le nettoyage et les poubelles, et nous poursuivons le travail pour réduire les délais de résolution.

Nous avons amélioré notre offre de centres communautaires et d’infrastructures d’accueil à travers la ville et ce dans divers projets :

• Complexe aquatique
• Pavillon d’accueil à la Berge aux Quatre-Vents
• Centre communautaire d’Auteuil
• Centre communautaire Simonne-Monet-Chartrand
• Centre du Sablon
• Espace citoyen des Confluents

Plusieurs autres projets sont en cours.

Le Complexe aquatique de Laval a été inauguré en décembre 2024. Il comprend trois bassins répondant à la fois aux besoins des citoyens, des clubs sportifs et des jeunes pratiquant un sport aquatique. Nous avons également rénové et ajouté plusieurs piscines et jeux d’eau dans les parcs à travers la Ville, comme :

• Parc Berthiaume-Du Tremblay
• Parc Prévost
• Parc de Naples
• Parc Chopin
• Parc Couvrette
• Parc Pie-X

Nous avons ajouté des parcs canins et des aires d’exercice à travers la Ville :

• Parc canin Laval, 7890 Avenue Marcel-Villeneuve dans Saint-François
• Parc Bernard-Landry, 5 avenue du Crochet dans Marigot
• Parc Berthiaume-Du Tremblay, 4250, boul. Lévesque Ouest dans L'Abord-à-Plouffe
• Parc Marc-Aurèle-Fortin, 720 rue Fleury dans Marc-Aurèle-Fortin
• Parc canin Nelly, 2 rue de la Plage-Venise dans Auteuil

D’autres sont en chantier ou en planification :

• Secteur Val-des-Arbres
• Secteur Champfleury
• Parc Molly-Kool dans L'Orée-des-Bois

Une patinoire réfrigérée couverte est en chantier au parc Pie-X dans le secteur Souvenir-Labelle, tandis qu’une autre est en planification dans la prochaine phase du parc Molly-Kool dans L’Orée-des-Bois. Nous poursuivons les analyses pour d’autres projets dans les quartiers.

Nous avons offert de nouvelles infrastructures pour les sports à travers la Ville et ce dans plusieurs projets :

• Complexe aquatique
• Planchodromes
• Piste à rouleaux
• Patinoire permanente
• Soccer synthétique
• Terrains de pétanque
• Bocce
• Buttes de glisse
• Parcours cyclistes
• Basketball
• Plusieurs autres projets ont fait l’objet de rénovations majeures et plusieurs autres projets sont en cours

Les limites de vitesse ont été réduites de 10 km/h en zones urbaines sur tout le territoire. Rues locales (faible circulation) et abords des écoles primaires et des aires de jeux pour enfants : 30 km/h. Les limites de vitesse demeurent les mêmes dans les zones industrielles, semi-rurales et rurales.

Nouvelles limites de vitesse :

• 30 km/h dans les rues locales
• 40 km/h sur les rues collectrices menant aux grandes artères
• 50 km/h sur les artères principales

Ajout de 1 200 mesures d’apaisement de la circulation, dont 300 dos d’âne, principalement autour des garderies et des résidences pour personnes âgées. Prolongation du temps de traversée aux feux de circulation près des pôles de mobilité importants et aux arrêts de la STL.

La communication a été bonifiée de manière significative. Les investissements 2023-2025 sont supérieurs à ceux des années antérieurs 2020-2021-2022 où les investissements totaux sont d’environ 40 millions par année. Grosse campagne de communication pour «Une rue pour tous». Les lettres aux citoyens concernant les travaux sont envoyées plus tôt.

Les mesures d'apaisement de la circulation se sont poursuivies et cette vision s'est concrétisée par le programme Une rue pour tous qui prévoit des mesures d'apaisement, une diminution des limites de vitesse et davantage de voies cyclables et piétonnes.

Notre stratégie de remembrement agricole vise à regrouper les terres agricoles morcelées et à encourager la remise en culture des terres en friche pour augmenter la superficie cultivée. Cette initiative s'inscrit dans le Plan de développement de la zone agricole (PDZA) et comprend des mesures comme une redevance sur les terres en friche et la création d'un fonds pour soutenir la remise en culture. Le Service de l’ingénierie réalise une étude pour inventorier et évaluer l’état des fossés et ponceaux, en vue d’établir un programme d’entretien à l’échelle de la Ville.

Été 2023: Complété études d'opportunité secteurs prioritaires dans:

• Laval-Ouest
• Ste-Dorothée
• Chomedey
• Fabreville.

Fin 2023: Complétion de toutes les études d'opportunité.

Mars 2024 : Plan d’intervention.

La programmation des zones musicales a été bonifiée afin de favoriser l’accès à des activités culturelles dans les quartiers. Des spectacles de théâtre et des lectures de contes ont lieu dans les parcs durant l’été. En outre, le programme La culture en visite a permis de rejoindre plusieurs résidences à travers le territoire pour aller à la rencontre des aînés en résidence. Finalement un programme d’art urbain et numérique a été mis en œuvre afin de favoriser le déploiement d’œuvres d’art à travers la Ville.

La Ville en partenariat avec Centraide et le CISSS a permis la création du Fonds Laval disponible en appel à projets continu sur le site de Centraide afin de soutenir des initiatives dans les secteurs dévitalisés et défavorisés de Laval pour la période 2024-2027. Au printemps 2025, déjà 4 projets avaient été soutenus.

Plusieurs initiatives ont été mises en place afin de favoriser l’accès aux activités sportives, culturelles ou de loisirs. Le fonds d’accessibilité sport Laval couvre 75% des frais d’inscription des jeunes de 17 ans et moins de familles à faibles revenus. Le Programme Accès-Loisirs permet aux personnes et aux familles vivant en situation de faible revenu d’avoir accès gratuitement à des activités de loisirs, culturelles, de sports et de plein air. Quant aux aînés, le programme La culture en visite permet de les rejoindre directement dans les résidences pour aînés. Les bibliothèques ont également un programme d’activités qui leur sont dédiées. Finalement, un fonds d’accessibilité en loisir fonctionnant sur le même modèle que celui du sport est à l’étude. Une consultation des organismes de loisir a débuté durant l’été 2025.

Durant le mandat, les bases du projet ont été consolidées. Nous avons évalué les besoins des organismes œuvrant auprès des différentes communautés culturelles établies à Laval et étudié différentes options pour créer l’Espace. Comme premier élément de solution, nous avons élargi l’accès à la location de salles municipales en permettant à des particuliers et organismes non admissibles au soutien de la Ville de louer certains espaces. En outre, nous avons identifié un terrain et déposé un avis de réserve pour y bâtir ultérieurement l’Espace interculturel.

La subvention a été maintenue, les aînés peuvent bénéficier de 150 à 300$ par foyer. De plus, la Ville soutient annuellement des projets destinés aux aînés à travers son programme Municipalité amie des aînés.

De nombreux lieux de diffusions dans les quartiers et lieux atypiques ont été mis à disposition de l’offre culturelle lavalloise durant les dernières année, à travers les zones musicales, La culture en visite ainsi que les performances artistiques dans les rues et parcs

Afin d’optimiser le soutien reçu par nos organismes, une subvention de soutien à la consolidation de nos organismes en développement social de 3M$ par an a été mise en place en 2023. En 2025, ce programme a été déployé pour la troisième année consécutive.

Plusieurs œuvres majeures d’art urbain ont été réalisées dans les dernières années. Par ailleurs, un programme annuel d’art urbain et numérique de 1M$ a été déployé

Les bibliothèques municipales proposent plusieurs activités destinées, entre autres, aux minorités linguistiques, comme Un mot après l’autre qui propose des ateliers destinés aux classes de francisation, la visite de la Bibliomobile dans les classes de francisation et classes d’accueil ainsi que de nombreuses activités dans le cadre de Racines plurielles. Nous avons soutenu différents projets destinés à favoriser les échanges interculturels dans le cadre de l’appel à projets du Plan d’action régional 2023-2028 du Cadre de référence en immigration et diversité ethnoculturelle. Finalement, grâce au programme Justice et équité, la police lavalloise va à la rencontre de nouveaux arrivants dans des classes de francisation.

Expansion du réseau BIXI et des trottinettes électriques en libre-service pour favoriser l’accès aux pôles de transport en commun.

Le projet de mode structurant de Transport en commun sur le boulevard Saint-Martin, entre les boulevards Curé-Labelle et Pie-IX, est retiré du Plan québécois des infrastructures (PQI). On maintient la planification du prolongement.

La Ville a lancé deux projets pilotes d’assemblées de quartier dans Duvernay et Auteuil. Des rencontres d’information et assemblées de démarrage ont eu lieu durant l’automne 2024. À la suite de ces premières rencontres, un comité de coordination a été mis en place. Depuis, une rencontre a lieu chaque mois et un premier bilan intermédiaire sera réalisé durant l’automne 2025.

Une première édition a été lancée en 2022 avec un budget de 600 000$ à l'issue de laquelle neuf projets ont été réalisés. Pour 2024-2025 c’est un budget de 3 000 000$ qui a été consacré à la deuxième édition du budget participatif dont les résultats seront annoncés à la fin de l'année.

Le contrat pour la réalisation du projet a été octroyé à l'été 2024. Le projet, qui inclura une bibliothèque centrale, un centre artistique et des espaces verts, est actuellement en chantier et devrait ouvrir ses portes en 2027.

Le BIEL - Bureau d’intégrité et d’éthique de Laval est en place pour protéger l’intégrité et promouvoir l’éthique à la Ville de Laval, dans la poursuite d’objectifs d’intérêt public. En 2024, nous avons fait le bilan des actions réalisées dans la lutte à la corruption et à la collusion et nous avons récupéré 60 M$ des sommes qui avaient été payées injustement à la suite de fraudes ou de manœuvres dolosives dans le cadre de contrats publics.

La nouvelle offre de service en Sécurité publique est complétée avec l’ouverture du PGO depuis le 6 juin 2025.

• Territoire scindé en 2 régions pour permettre un travail policier dans un axe Est-Ouest.
• Création de l’escouade Azimut Est-Ouest et de l’escouade prévention
• Les postes de quartier sont remplacés par plusieurs équipes qui vont opérer sur l’ensemble du territoire lavallois, mais de manière plus précise et en collaboration plus étroite.

Nous avons également embauché près d’une centaine de policiers en 4 ans.

Le programme Justice et équité mis en place au sein du Service de Police se déploie en plusieurs actions qui visent à diversifier le service de police et le rapprocher de la communauté que ce soit par les activités sports-écoles, rencontres d’informations, des formations, des partenariats avec le milieu, etc.

L’installation de la signalisation dynamique est terminée dans le secteur 3 (Chomedey) et se poursuit dans le secteur 2 (Laval-des-Rapides, Pont-Viau et Renaud-Coursol). Le système est déjà en opération dans le secteur 3 et le sera dans le secteur 2 pour l’automne 2025.

Nous avons réalisé le projet d’affichage dynamique dans le secteur 3 (Chomedey) et l’installation se poursuit dans le secteur 2 (Laval-des-Rapides, Pont-Viau et Renaud-Coursol). Ce projet facilitera les opérations d’entretien dès l’hiver prochain. Nous avons ajouté 16 tracteurs-trottoirs, 9 épandeuses et une souffleuse à notre flotte pour améliorer la qualité du déneigement. Malgré la fermeture d’un dépôt à neige, nous avons augmenté l’efficacité des soufflages depuis 2021.

Un nouveau programme de don d'arbres a été mis sur pied en 2023, en complément aux subventions et programmes déjà en vigueur. Grâce à cette initiative, ce sont près de 2500 arbres qui ont été distribués gratuitement aux Lavallois dans le but de lutter contre les îlots de chaleur et verdir les quartiers.

Plusieurs projets ont embelli différents axes :

• Ajout de haltes et de mobilier à Sainte-Rose (devant l’église) et sur le boulevard Cartier
• Création de murales dans plusieurs secteurs, comme sur les boulevards Cartier et Saint-Martin
• Embellissements et plantations dans les plates-bandes et les terres-pleins, par exemple sur Des Laurentides, Sainte-Rose et Curé-Labelle
• Lancement du grand projet de revitalisation et sécurisation du boulevard Saint-Martin (plantation de 500 arbres et verdissement)
• Ajout de lumières hivernales dans plusieurs pôles de quartier et noyaux villageois à l’hiver 2025

Plusieurs projets d’aménagement et d’embellissement ont été réalisés ou sont en cours :

• Secteur Cartier : lancement des travaux du parc d’entrée de ville, démolitions, terrains réservés pour des projets d’habitation abordable, terrain prêté pour Oasis Cartier et sa programmation culturelle
• Secteur Concorde : les travaux sont en cours pour compléter le parc linéaire Napoléon-Prud’homme près de la station
• Secteur Montmorency : mise en chantier de l’Infrastructure culturelle et création de Station Momo et sa programmation estivale
• Investissement de 200 k$ dans le cadre du 60e pour des embellissements, incluant à l’entrée des ponts Sophie-Masson (Saint-François) et Marius-Dufresne (Sainte-Rose)

Le nouveau Code de l'urbanisme protège du développement 68% de la superficie de tous les golfs de Laval. Les trois golfs de l'Ouest ont reçu un zonage différé qui encadre le développement et le limite à maximum 50% des terrains, préservant au moins la moitié pour des parcs et espaces naturels.

Le nouveau Code de l'urbanisme exige que les nouveaux stationnements extérieurs de 20 cases ou plus soient couverts au moins à 40% par la canopée à maturité. Des normes sur l'aménagement de bandes paysagères comprenant une diversité d'arbres, d'arbustes et de plantations sont aussi en vigueur.

Le nouveau Code de l’urbanisme est plus permissif en matière d’agriculture urbaine. Par exemple, les jardins collectifs sont autorisés plus largement sur le territoire. Les potagers sont également autorisés dans toutes les cours des maisons incluant la cour avant, et sur certains toits. De plus, la Ville a soutenu l’implantation du projet d’agriculture urbaine Marigot agricole sur un terrain municipal au centre-ville.

Le nouveau Code de l'urbanisme interdit les nouvelles stations-services de plein droit, sauf dans des zones commerciales spécifiques le long des autoroutes, conditionnellement au respect de critères stricts.

Le nouveau Code de l'urbanisme prévoit, dans les espaces restants voués au développement, un zonage posant des critères ambitieux pour assurer l'émergence de milieux de vie exemplaires et la protection des milieux naturels. Ces espaces devront faire l'objet de consultations publiques avant d'être transformés pour confirmer que les projets répondent aux attentes de la population.

Le nouveau Code de l'urbanisme exige la construction des infrastructures permettant l'installation de bornes pour les voitures électriques dans les nouvelles constructions, de même qu’une proportion de cases de stationnement avec bornes de recharge.

L'inventaire patrimonial lavallois a été plus que doublé afin de mieux protéger les témoins de notre histoire, incluant les immeubles issus du patrimoine moderne (après 1940). Un règlement a été adopté pour assurer l'entretien et l'occupation des immeubles patrimoniaux et éviter leur dégradation. Le nouveau Code de l'urbanisme assure que les constructions dans les zones patrimoniales respectent l'existant, en plus de mieux encadrer la qualité architecturale des projets dans nos noyaux villageois et nos quartiers modernes d'intérêt.

Le projet de refonte de la signalétique de la Ville est implanté dès cette année en priorité dans une quinzaine d’immeubles, lieux et espaces publics à caractère patrimonial, avec une identité visuelle propre au patrimoine. Dans le cadre du 60e de Laval, le projet des lieux emblématiques de la Ville a permis d’identifier 16 lieux qui reflètent l’identité lavalloise. Certains sites verront un affichage installé à l’été 2025 et une exposition en bibliothèque sur ces différents lieux sera lancée

Nous avons dépassé notre objectif et investi environ 50M$ en quatre ans dans différentes initiatives en habitation. Cela inclut des acquisitions de terrain, des mises à disposition gratuites pour des organismes, des crédits de taxes pour le logement social et abordable, des subventions à des projets de logement social et des acquisitions d’immeubles locatifs pour protéger les loyers abordables. Nous avons aussi renforcé notre équipe en habitation en doublant le nombre d’employés.

Grâce à une subvention du MAMH, la Ville étudie la faisabilité de créer un tel programme et de mettre sur pied une fiducie d’utilité sociale afin de pérenniser un parc de propriétés abordables.

Nous avons mis en place un guichet unique pour les promoteurs de projets immobiliers afin de faciliter leurs échanges avec l’Urbanisme et le Développement économique et favoriser la réalisation des projets sur le territoire. Grâce à un renforcement des équipes d’analyse des permis et à une optimisation du travail, nous avons diminué les délais d’octroi de permis dans toutes les catégories depuis 2022, avec des résultats entre 20 et 70% de réduction selon les types de permis. En date du printemps 2025, nous respectons notre objectif de livrer au moins 80% des permis dans le respect de nos cibles de réduction de moitié. Le travail se poursuit pour améliorer l’efficience du service, par exemple avec l’intelligence artificielle.